HSQO
martes, 21 de abril de 2026
jueves, 14 de diciembre de 2023
lunes, 12 de diciembre de 2022
lunes, 29 de junio de 2020
#DarkNetflix
Entre la #lluvia que nos tiene a todos en sor/presa.— Héctor S. Quijada O. (@HSQO) June 29, 2020
Este #29Jun quedé fijado a los #gatos.
X #dark3 que ahora pensaré más en la longitud de la onda y no en el momento de mi desaparición o vigencia, esa es latente. pic.twitter.com/sh9xjlugXZ
Podemos hablar de lo crack que es Claudia Tiedemann? Controló 3 mundos a su antojo. Entendió realmente cómo mover las fichas del juego. Siempre supo más que cualquiera. Y tuvo como único y mayor objetivo hacer que Regina fuera feliz, ah y lo consiguió💁🏻♀️. WHAT A QUEEN#DarkNeftlix pic.twitter.com/1aGCEKFVBP— Laura no está (@laurasefueeeeee) June 29, 2020
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domingo, 3 de mayo de 2020
viernes, 17 de enero de 2020
Adiós al carbón
Alemania: chau al carbón— DW Español (@dw_espanol) January 16, 2020
El gobierno de Merkel promete despedirse en 2038 de esta fuente de energía contaminante que fue clave en su desarrollo industrial. ¿Se lo puede permitir sin perjudicar a su economía? /a pic.twitter.com/sPKBY3V156
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domingo, 13 de octubre de 2019
Y sus 98 GW solares
Alemania ‘redobla’ su apuesta por la energía solar y establece un objetivo de 98 GW para 2030 https://t.co/04x4wIMNIH pic.twitter.com/QEH7yZiUeM— El Periódico de la Energía (@Per_Energia) October 13, 2019
sábado, 23 de marzo de 2019
Síntoma
Doc. Ce film d'Adolf Hitler aux Jeux olympiques de Berlin en 1936 indique des symptômes de consommation d'amphétamine https://t.co/6p7OCltlfx @Limportant_fr pic.twitter.com/ip5zRvqTT0— L'important (@Limportant_fr) 23 de marzo de 2019
Doc. Esta película de Adolf Hitler en los Juegos Olímpicos de Berlín en 1936 indica síntomas de consumo de anfetaminas
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sábado, 16 de febrero de 2019
"Bruno Ganz": el mejor Hitler.
Ha fallecido el actor suizo Bruno Ganz, famoso por su magnífica interpretación como Adolf Hitler en 'El hundimiento'. En 2015 el programa @HET2_Radio3 de @radio3_rne celebró el 75 cumpleaños del actor, repasando su brillante carrera -- > https://t.co/EeGZER5Usi #DEP pic.twitter.com/EIlJ69WvhR— Archivo RTVE (@ArchivoRTVE) 16 de febrero de 2019
#RIP Bruno Ganz. A los 77 años ha fallecido el actor suizo protagonista de clásicos como #LasAlasDelDeseo, #LaEternidadYUnDía y #LaCaída, película que le valió reconocimiento mundial por su magnífica interpretación de Adolf Hitler pic.twitter.com/80vBGssLL7— Alta Peli (@altapeli) 16 de febrero de 2019
Hitler se entera de… cuando Bruno Ganz se hizo viral https://t.co/iffdhHHrIz pic.twitter.com/8tv8PAaOQS— CultoLT (@CultoLT) 16 de febrero de 2019
Lástima que no haya una buena imagen para subir como homenaje por la muerte de Bruno Ganz. RIP pic.twitter.com/C0AqiYijDp— Liniers (@porliniers) 16 de febrero de 2019
viernes, 15 de junio de 2018
Me cago!!!
Futuristic WWII German Ho-229 Jet Fighter Prototype. 1940s. pic.twitter.com/GffAAclEQK— Life in Moments (@historyinmoment) 15 de junio de 2018
lunes, 18 de diciembre de 2017
Osorno!!!
Wuauuuu— Héctor S. Quijada O. (@HSQO) 19 de diciembre de 2017
En estreno de #HistoryChanel, están nombrando a la cuidad de Osorno como punto de llegada de los nazis a Chile y el nombre Juan Keller lo mencionan, proveniente de un archivo del FBI.
Rubén Ramírez es el testigo.
Qué webada!!! pic.twitter.com/U6EaV0LaGV
miércoles, 5 de julio de 2017
Señalando, dice el medio.
Alemania señala a un país por posibles ciberataques https://t.co/g6simyVRd9 pic.twitter.com/El9gPUzBZ2— EP | Actualidad (@EP_Actualidad) 5 de julio de 2017
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jueves, 22 de junio de 2017
viernes, 3 de marzo de 2017
La visión alemana.
IMAGE: Cover of new issue of Der Spiegel pic.twitter.com/YztzC1TrFS— The Spectator Index (@spectatorindex) 3 de marzo de 2017
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martes, 17 de enero de 2017
viernes, 22 de abril de 2016
Avanzados y concretos.
Alemania instalan semáforos en el suelo para peatones que no le quitan sus ojos al celular https://t.co/jKIuNrJsFo pic.twitter.com/uCcxmyFAGB— Emol.com (@Emol) 23 de abril de 2016
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martes, 12 de enero de 2016
El alemán de acá.
Derechito te vas a El Emol, Aleman Ia, Con Sumo, Super Mercados, Mi Ser Ia, etc.
A este alemán si q' hay q' fijarlo. pic.twitter.com/f8dLhzlFi5
— Héctor S. Quijada O. (@HSQO) enero 12, 2016
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sábado, 15 de agosto de 2015
Potencia o no potencia.
Georg Iggers: "Alemania ya no es una potencia militar, pero tampoco aspira a serlo" http://t.co/9GRnQ5jYlx pic.twitter.com/O4lFauRw0E
— La Tercera (@latercera) agosto 16, 2015
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sábado, 8 de agosto de 2015
Sin límites.
En el año 1933 se inició un nuevo periodo al retomar el nacionalsocialismo de Adolf Hitler, este ambicioso proyecto con entusiasmo, y para esta misión designó a Fritz Todt como el inspector general de la construcción de caminos. Se ha mencionado a menudo que podría haber otra idea velada asociada a este proyecto de construcción de la Autobahn, más allá de ayudar a la unidad nacional y de lograr consolidar la regulación centralizada: la idea de proporcionar la movilidad suficiente para el movimiento de fuerzas militares a lo largo del territorio alemán. Esto, sin embargo, pasa por alto el detalle de que los gradientes en las Autobahnen fueran diseñados y construidos antes de que la guerra fuera completamente planeada. Es de mencionar también, que las primeras Autobahnen en terminar fueran pasillos Norte-Sur de Hamburgo a Basilea (Las "A 5" y "A 7" de hoy en día) y las que recorren la ruta de Berlín a Múnich ("A 9") en vez de las rutas que cruzan el eje Oeste-Este, que hubiera sido más provechoso para los planes bélicos de Hitler. El propósito principal de las Autobahnen por aquel entonces era permitir que una gran proporción de la población fuera capaz de conducir largas distancias en sus propios coches, gozando de vistas a lo largo del trayecto. Esto explica algunas de las rutas retorcidas que hacen algunas Autobahnen como la que pasa por Irschenberg en la "A 8" de Múnich a Salzburgo), que ofrece unas vistas espectaculares pero un trayecto imposible para el tráfico pesado de mercancías hoy en día. (véase la arquitectura del nacionalsocialismo).
Las autobahnen constituyeron la primera red logística de acceso limitado y más rápida del mundo, con la construcción del primer tramo desde la ciudad de Fráncfort del Meno hasta Darmstadt, cuya inauguración se produjo en 1935. La sección recta de esta Autobahn fue utilizada para las pruebas de velocidad del Grand Prix en la que se competía con los equipos de Mercedes-Benz y de la Auto Union, hasta que sucedió un accidente fatal en el que se vio implicado un conductor alemán popular Bernd Rosemeyer a comienzos de 1938. También se construyó un tramo de alta velocidad similar entre Dessau y Halle.
jueves, 29 de enero de 2015
Ocupados.
El desempleo cae en Alemania http://t.co/c6a78lHZdL pic.twitter.com/1Ag3evBV84
— Globovisión (@globovision) enero 29, 2015
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